Název: Špína 5
Vývojář: Codemasters
Editor: Codemasters
Vydáno: 6 listopadu 2020
Dostupné platformy: PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X/S, PC hra
Přepracovaná platforma: Playstation 4
První dojmy a herní mechanismy
Pátý díl automobilové série DiRT – oblíbená série „Codies“ vždy na první pohled zaujme krásným vizuálem a akčními závody, které jsou díky čistě arkádovému jízdnímu modelu dostupné všem. Problémem je naopak poměrně skromná kariéra a poměrně chudá nabídka singleplayerových módů, což se vývojáři snaží kompenzovat propracovanějším multiplayerem a online možnostmi.
Značka DiRT se spolu s licencovanými tituly Formule 1 postupem času stala nejzásadnější sérií pro závodní mazáky Codemasters. První DiRT je i po letech stále považován za jednu z nejlepších arkádových závodních her. Ale „Codies“ bylo také hitem u fanoušků simulací, kteří současně obdrželi dva DiRT pod názvem „Rally“. DiRT 5 je v mnoha ohledech ještě větší arkádou než staré DiRTy. Jízdní model je velmi podobný tomu, co známe z TrackManie, spin-offu DiRT Showdown a řady Motorstorm. Podobnost s Motorstorm není náhodná. Za novým DiRT stojí významná část bývalého týmu studia Evolution, který se ke Codemasters přidal po rozchodu se Sony.
Řízení vozu je velmi citlivé a přímé, zrychlení je silné a brzdy se používají méně. Přes počáteční překvapení jsem se s jízdním modelem rychle sžil. Ovládání vozidla není vůbec těžké rychle zvládnout, díky čemuž je hra dostupná i hráčům, kteří jinak závodní hry příliš nehrají. Řízení je akční, svižné a stále mě bavilo. Jen jsem lehce bojoval s přehnaně citlivým ovládáním a extrémní akcelerací. Přesto jsem zůstal u gamepadu, ale vzhledem k arkádovému pojetí hry je to v pořádku.
Arkádový duch a dynamika vozidla
Po boku jízdního modelu pokračuje celková fyzika hry v čistém arkádovém duchu. To je zvláště patrné v modelu kolize. Zejména po startu jsou prudké kolize na denním pořádku, protože ani počítačem řízení soupeři nejezdí přesně. Srážky, tlačení, vymrštění z trati je nedílnou součástí závodění. Výsledkem je akčnější a frenetičtější pocit ze hry. Arkádový pocit je také zvýrazněn kosmetickým poškozením vozů, aniž by to ovlivnilo jejich ovladatelnost nebo rychlost.
Různé seznamy vozidel a typy závodů
DiRT 5 nabízí kolem 60 různých vozidel rozdělených do více než 10 kategorií. Jde o pestrý mix, který zahrnuje rallyové speciály z různých dob, známé offroady z rallye Dakar, buginy různých velikostí, sériové offroady, rallycrossové vozy a sportovní vozy primárně určené pro okruhové závody. Kombinuje druhý a čtvrtý vůz DiRT s více unikátními vozidly.
Posun směrem k pasáži mimo jiné způsobil, že rozdíly v chování jednotlivých vozů byly relativně malé. Stále existuje značný rozdíl například mezi buginami a speciálními soutěžními vozidly nebo vozidly pouze s pohonem zadních kol. V rámci stejné třídy jsou však rozdíly téměř nulové. Většina závodů proti sobě postaví tucet jezdců v zápase na tři kola. Jsou to krátké, ale náročné závody, které pokaždé trvají jen pár minut. Od tohoto modelu se pro změnu odchyluje pouze režim Pathfinder, kde se snažíte vyjet na vrchol hory v unikátním vozidle, a stará dobrá Gymkhana, kde sbíráte body za drifty a akrobatické kousky.
Dynamická závodní prostředí
Klasická rally s Erzettas však ve hře bohužel chybí. Velkým lákadlem jsou ale sjezdovky. Závody se konají v deseti lokalitách včetně zasněženého Norska, deštivé Brazílie, hornatého Nepálu a vyprahlé americké Arizony. Sečtěte všechny skladby a jejich variace a uvidíte téměř osmdesát skladeb. Počet a rozmanitost lokalit jsou velmi uspokojivé. Dynamicky se měnící povětrnostní podmínky jsou také dalším z mnoha pozitiv. I přes krátkou dobu trvání závodů dokážou rychle změnit počasí, povrch trati i denní dobu. V praxi můžete jednu jízdu absolvovat ve dne za slunečného počasí, druhou v přívalovém lijáku nebo písečné bouři a třetí v noci.
Audiovizuální dopad
Na dynamické změny počasí a denní doby jsme si v závodních hrách již zvykli. Nikdy však neproběhly tak rychle a s extrémními variacemi jako v pátém DiRT. Pokud bych měl vypíchnout jednu věc, kvůli které DiRT stojí minimálně za vyzkoušení, tak jsou to neustále se měnící podmínky během závodu. K dobré atmosféře při závodech přispívají i všudypřítomné efekty prachových částic, kouře, poletujících kusů bláta nebo padajícího sněhu či deště. Zejména v těchto chvílích působí hra jako příchod nové generace konzolí. Pochvalu si kromě grafiky zaslouží i dobře navržené zvuky a příjemně poslouchatelný soundtrack. Po technické stránce jsem se nesetkal s ničím závažným; drobné problémy nebo chyby byly výjimkou. Jediné, co se mi nelíbilo, byly občasné propady snímků z 60 na zhruba 30 snímků za vteřinu, což při rychlejší jízdě nebo prudkém zatáčení s maximálním soustředěním nebylo úplně příjemné. Naštěstí se to nestávalo příliš často.
Režim kariéry a obsah pro jednoho hráče
Hodně mě zajímalo, jak si vývojáři poradí s kariérním režimem. To vždy hrálo zásadní roli v sérii DiRT. Bohužel pátý díl je v tomto ohledu nedostatečný. Na první pohled lákavý příběh dvojice Troy Baker a Nolan North se nakonec proměnil v jednoduchý, často stručný audiokomentář a dialog obou protagonistů. Ve výsledku jde jen o občasné humorné či poučné pasáže, které vyplňují čas mezi závody. Rozhodně neexistuje nic, co by se dalo nazvat příběhem.
Mnohem větším problémem je ale kariérní struktura a postup i množství singleplayerových módů. Kariéra pátého DiRT je mnohem víc než jen seznam po sobě jdoucích a podobných závodů. Pocit někam postoupit a otevřít nové možnosti je třeba zahrnout. Nutno uznat, že kariéra kromě samotného závodu nic zvláštního nenabízí. Na startu si ani nemusíte kupovat auto, protože hra vám dá na start vozidlo v každé kategorii.
Navíc odměny za vítězství v závodech jsou vysoké. Brzy díky tomu dostanete nemalé peníze, které lze utratit pouze za polepy a další auta. V obou případech se jedná o relativně slabý podnět. Jak už jsem zmínil, auta se v rámci své třídy chovají téměř stejně. Není tedy reálný důvod vyměňovat staré za nové. Neuvidíte výraznou odměnu nebo hlubší motivaci za své úsilí; závodních vítězství ve své kariéře. Možnosti upgradu vozidla by mohly být lepší. Výkon aut nemůžete změnit. Z vizuálního hlediska jsou nabízeny pouze polepy a barevné kombinace karoserie. Můžete si také vzpomenout na vedení týmu. DiRT 5 reprodukuje příliš snadnou kariéru nedávných GRIDů. Měli bychom se držet pouze režimů pro jednoho hráče. V tomto případě jsou kromě okleštěné kariéry k dispozici pouze rychlé závody nebo časovky. Od tak ambiciózní hry očekávám víc.
Multiplayer a komunitní funkce
DiRT se snaží tento nedostatek kompenzovat multiplayerem. Na jedné straně nabízí rozdělenou obrazovku, která pojme až 4 hráče. Rozdělená obrazovka je k dispozici v Rychlé závody a Kariéra. Online složka obsahuje klasické závody doplněné speciálními párty režimy Upír, Král a Transporter. Ve hře Vampire se jeden hráč stane upírem a loví ostatní, kteří unikají. V režimu King se účastníci snaží vyhrát korunu co nejdéle. V konečném transportním režimu je cílem přesunout co nejvíce objektů na určené místo. Režim PlayGrounds je zcela samostatný. Můžete vytvářet a poté sdílet své vlastní trasy. Hráči po celém světě na něm pak mohou běhat různé časy nebo získávat body a hodnocení. Můžete si vytvořit tratě pro Gymkhana, časovku s kontrolními body nebo režim Smash Attack, kde je důležité přesně zasáhnout požadované cíle. Editor je vcelku přehledný a snadno se v něm orientuje a ovládá. Vytváření vzrušujících a rozmanitých tratí by mělo být dobrou věcí. I zde můžeme vidět jisté podobnosti se značkou TrackMania, pro kterou je editor písní zásadním prvkem. Je ironií, že multiplayer je aspekt hry, který obsahuje bohatší obsah než hra pro jednoho hráče. Zatímco hra pro jednoho hráče spoléhá na slabý kariérní režim, multiplayer nabízí rozdělenou obrazovku, více online režimů a editor tratí.
Poslední kolo
DiRT 5 je čistě arkádová závodní hra pro mnoho hráčů. Vzor jízdy je chytlavý, snadno se učí a je zábavný i přes primitivní fyziku. Hlavní předností hry jsou však rozmanité tratě s rychle se měnícími podmínkami, navíc umocněné fantastickým audiovizuálním designem. Největším problémem je však slabá kariéra nabízející pouze sérii na sebe navazujících a v podstatě identických závodů. Pokud tedy preferujete režim pro jednoho hráče, pátý DiRT nabídne málo obsahu a herních režimů. Na druhou stranu fanoušci multiplayeru, komunitních editorů a různých online funkcí budou mít co dělat.
Kde koupit DiRT 5
Jste připraveni vyrazit na cestu? Nákup Špína 5 na jedné z těchto platforem:
- Parní: Zapojte se do závodů s vysokým oktanovým číslem Špína 5 ve službě Steam.
- PlayStation Store: Rev vaše motory s Špína 5 v obchodě PlayStation Store.
- Microsoft Store: Zažijte vzrušení Špína 5 v obchodě Microsoft Store.
