Na začátku testovacího období jsem byl více fanouškem NeoSprint od Atari pro Nintendo Switch než na konci, a to se zdá být vhodné. Je to remake arkádovky z roku 1976 a tak jsem měl pocit z téměř každé arkádovky ze 70. a 80. let.
Tehdy hry nemohly udržet vaši pozornost na dlouho, pokud jste si nekladli za cíl je ovládnout. A kdo ovládal závodní hry? Sprint byl přitažlivý spíše v tom, že jej bylo možné hrát s několika lidmi: v arkádách byly verze pro 1, 2, 3, 4 a dokonce i pro 8 hráčů. Je toto první videohra pro 8 hráčů založená na skutečné arkádové hře pro 8 hráčů? Jiný příklad nevidím.
Navzdory téměř 50 letům odloučení je hra NeoSprint do značné míry stejná. Máte poněkud izometrický pohled shora dolů na závodní trať a poměrně základní schéma ovládání: zrychlení, brzdění a ruční brzdění pro utaženější zatáčky. Pokud ji podržíte stisknutou, brzda se změní na zpětný chod, i když je často snazší resetovat auto
Ovládání a hratelnost dodávají NeoSprintu RC pocit. Fyzika je nepřesná, ale konzistentní. Auta se nelepí na koleje, spíš to vypadá, že na nich smykují a poskakují. Snadno uvíznou ve zdech a jiných vozidlech. Jeďte po rampě příliš rychle a při přistání byste se mohli odrazit od ranveje. Je proto nezbytné vybrat z devíti dostupných vozů ten správný vůz. Vyčníváte raději z řady rychlým zrychlením nebo zvládnutím zatáček? Je lepší vybrat si auto, které zvýrazní vaše přednosti arkádového závodění nebo kompenzuje vaše slabiny?
Budete mít čas si to uvědomit, protože NeoSprint uzamkne většinu svého obsahu za režim kampaně pro jednoho hráče. Když jsem poprvé nahrál hru, abych mohl závodit se svým synem, překvapilo nás, že jsme našli pouze jednu sadu čtyř tratí Grand Prix. To představuje méně než desetinu jeho plného obsahu. Musel jsem se tedy propracovat režimem kampaně, aby byl zajímavý pro ostatní, protože opravdu zábavné tratě jsou pohřbeny hluboko ve hře.
Všechny tyto cviky ze mě jistě udělaly lepšího běžce, takže jsem hodně získal.
Kampaň obsahuje několik postav, které je třeba porazit, ale není zde žádný skutečný příběh. To je dobře, protože tato hra to nepotřebuje. Toto je koneckonců arkádový závod a arkádové hry byly navrženy tak, aby vám pomohly rychle začít. Za tímto účelem existuje režim volného běhu, který zahrnuje upuštění čtvrtiny a stisknutí tlačítka start. Pokud chcete větší hloubku, NeoSprint nabízí také časovky pro zlepšení vašich dovedností, okruhy Grand Prix zmíněné výše a režim překážkové dráhy, který udržuje věci zajímavé, jakmile zvládnete standardní tratě. Opět však platí, že tratě musí být odemčeny v režimu kampaně, než k nim budete mít přístup v jiných režimech.
Toto omezení platí i pro tvůrce okruhu. Hráči mají možnost vytvářet si vlastní tratě a sdílet je online, ale mnoho stavebních kamenů je také uzamčeno na základě postupu v režimu kampaně. Možná to dává smysl: čím více budete vystaveni různým výchozím stopám, tím více inspirace budete mít a tím více hratelných stop budete moci vytvořit.
Vzhledem k tomu, že multiplayer je místo, kde je největší zábava, nechápu, proč Atari neumožňuje závodům pro více hráčů odemknout veškerý tento obsah. To je pro mě větší nedopatření než absence online multiplayeru. Uznávám, že ne každý má partu závodníků ochotných sdílet gauč a Joy-Cons, ale nutit hráče běhat bok po boku se nese v duchu původní arkádovky.
Grafika a zvuk? Jsou docela slušné. Na trati je docela snadné ztratit svůj vůz z dohledu, ale vizuální aktualizace NeoSprintu jinak slouží k tomu, abyste se mohli soustředit na trať. Myslím si však, že pro Atari by byla zábava integrovat původní tratě hry s původní grafikou (spolu s olejovými skvrnami s nápisem „OIL“).
NeoSprint je slušná arkádová závodní hra a myslím, že je to jedno z nejodvážnějších rozhodnutí Atari, pokud jde o předělání hry. Nesouhlasím s některými volbami, které udělali ohledně přístupnosti, ale to hru nijak nesnižuje zábava hrát. Znamená to jen, že to musíte hrát víc, aby to bylo co nejzábavnější.
