Jedním z nejpřekvapivějších oznámení ve světě her tohoto roku bylo červnové odhalení, že se k nim přidává Pelikán, ikonický transportér ze série Halo. Microsoft Flight Simulator. Důvod překvapení je v názvu – je to simulátor a Pelikán ve skutečnosti neexistuje.
V rozsáhlé diskusi se šéfem Microsoft Flight Simulatoru Jorg Neumann, VG247 se rozhodl zkontrolovat, jak o šest měsíců později přijala fanouškovská základna bezprecedentní rozhodnutí přidat Dropship 77 Troop Carrier alias D77-TC alias „Pelican“. Odpověď je možná stejně překvapivá – byla nejen dobře přijata, ale byla přijata tak dobře, že tým Flight Sim bude podobný obsah dodávat i v budoucnu.
Halo nexus samozřejmě nebyl tento remake prvního crossoveru Flight Simulatoru – s velmi úspěšným Game Passem, který nejprve obsahoval doplňkový balíček na oslavu uvedení Top Gun Maverick do kin. V mnoha ohledech je Top Gun místem, kde tento příběh začíná.
"S Top Gunem jsem se cítil velmi bezpečně, protože náš tým je velmi různorodý mezi hlavními vařiči a hráči... ale ti, kteří mají rádi jádro, to milovali," řekl Neumann. "Není tu nikdo, kdo by řekl: 'Top Gune, to myslíš vážně?" Všichni říkali, oh, to je úžasné.
Jedním z důvodů, poznamenává Neumann, je dokonalý soulad mezi značkami Top Gun a Flight Simulator. Bylo poznamenáno, že tým Flight Sim „stíhací pilot“ se připojil k námořnictvu, protože sledoval Top Gun. Sdílená DNA je důležitá. Pro Halo není rovnice tak jednoduchá.
"Top Gun ani nepřicházel v úvahu." Pelikán byl svým způsobem riskantní,“ přiznává Neumann.
Jak to tedy probíhalo o několik měsíců později a Flight Simulator si užíval velkolepé oslavy svého 40. výročí? "Bylo to velmi pozitivní," říká Neumann.
"Kluci Halo to milovali." Takže publikum Halo, podívejte – sežrali to. A létavci nebyli tak naštvaní, jak jsem si myslel,“ směje se Neumann. "A hlavně proto, že jsme neotočili letadlo."
„Ve skutečnosti jsme se zeptali týmu Halo – 'jak to funguje?' A jsou jako... 'uh, jen najít věci - jako letectví'. Takže jsme vymysleli spoustu věcí – ale všechno to dává smysl. Takže jsme to ve skutečnosti prosadili skrz hardcore víření všude, kde říkali – dobře, tady je balíček avioniky, tady je radar, tady je návod, jak to bude fungovat – a všem se to líbilo. Takže teď je to opravdu uvěřitelné letadlo.
To se výrazně liší od obsahu Top Gunu, kde, protože film používal skutečná letadla, vyslala vojenská letecká společnost Lockheed Martin na pomoc vývojářům své zaměstnance včetně fanoušků simulací. S Halo měl tým Flight Simulator relativně volnou ruku v rozhodování, jak bude tato jedinečná a ikonická loď realisticky létat – v tom se stalo kouzlo, které umožnilo, aby se stala doplňkem. Zajímavé pro oba fanoušky, kteří chtějí jen zazipovat Pelikán po celém světě a fanatici do simulací, kteří se rádi učí nové letadlo – i když to není skutečné.
Úspěch Pelikána také inspiroval některá rozhodnutí o budoucím obsahu a vylepšeních Microsoft Flight Simulatoru – jak vysvětluje Neumann.
„Myslím, že jediný okamžik, kdy jsem byl trochu nervózní, bylo hned při startu, kdy byl celý New York – doslova, pokud jste byli v simulaci, podívejte se na New York a tam byly tisíce a tisíce pelikánů – a Simmersova reakce byla jako… „hmmm… to je trochu moc,“ směje se Neumann.
„Takže se nezlobili, ale je to jako, myslím, že jsme trochu otestovali jejich odhodlání, jsou na pokraji.
"V tu chvíli jsem řekl, víte, upřímně musí existovat režim, na který může kliknout." Pokud chcete mít režim skutečné reality, který je dnes pouze o letadlech, musíte na to umět kliknout a pak by některé další věci neměly být povoleny. Není to soukromá lobby, že? Ale je to sdílený svět, který má logiku. Pokud tedy chcete vše dovolit, dovolte vše.
Systém, jako je tento, je součástí velkého plánu budoucnosti Flight Simulatoru, který sahá mnoho let do budoucnosti díky obrovskému úspěchu tohoto restartu s podporou Game Pass. Další část tohoto plánu, potvrzuje Neumann, je více obsahem v duchu aktualizací Top Gun a Halo.
"Ano; bude toho víc,“ vysvětluje Neumann – i když je to stále součást většího celku. Aktualizace, které obsahují letadla ze skutečného světa, budou vždy klíčovou prioritou a vývojový tým neustále digitálně skenuje a vyhodnocuje letadla pro budoucí zařazení. Zároveň však po úspěchu Top Gunu klepe na dveře Hollywood.
„Chci říct, že věc, o které se asi moc nemluví, je vztah Paramount – který byl úžasný,“ prozrazuje Neumann s odkazem na filmové studio stojící za franšízou Top Gun.
„Takže nás Paramount spojil s Lockheedem, spolupracovali jsme s Lockheedem. Okamžitě jsme se domluvili s kluky z Lockheedu, protože jsou ve skutečnosti šmejdi, takže jim na letectví opravdu záleží. A kluci z Paramountu běhají po světě a říkají, že to pro ně byla ta nejpozitivnější herní integrace vůbec – a běhají po celém Hollywoodu a říkají to.
"V té době mi volají z Hollywoodu." Jako: 'Ahoj Jorg! Máme tu věc! Myslím, že tohle je na okraji toho, co byste nazvali letectvím... Nevím... možná? »
Tak. všechno se nestane. Ale na tomto 40. výročí je Flight Simulator představen z mnoha úhlů – jako simulátor, jako nástroj pro výuku, jako digitální průzkum a jako oslava radosti z létání obecně. To druhé a kulturní význam letu je prakticky neoddělitelný od toho, jak je let zobrazován v jiných formách médií – včetně fiktivních letadel.
"Myslím, že máme alespoň dobrou pověst, protože je to stejná péče, ne?" říká Neumann s odkazem na to, jak i fiktivní nebo filmové Links dosahují stejné mikroskopické úrovně pozornosti k detailu jako simulace skutečného vozidla podle standardu vhodného pro výcvik. "Neděláme půlku zadku, neděláme půlku věcí."
Takže... Avengers Quinjet, někdo?
