Konkurent společnosti Tata Hyundai Creta na trh jako SUV s elektrickým pohonem a ICE
Tata Motors odhalila svůj koncept elektrického SUV nové generace CURVV. SUV je základem zcela nové architektury EV generace 2.
Tata stáhla víko svého připravovaného konceptu elektrického SUV nazvaného „CRUVV“ a mohlo by to být potenciální rival Hyundai Creta nebo Kia Seltos. Tata se těší obrovskému úspěchu se svou současnou řadou elektrických vozidel, včetně Nexon EV a Tigor EV. Obě tato vozidla jsou relativně cenově dostupná ve srovnání s jinými elektrickými vozidly na trhu, jako je Hyundai Kona nebo MG ZS EV.
V důsledku toho se Nexon a Tigor EV těší zdravému prodeji na trhu, jako je Indie. Podle oficiálních prodejních údajů zvýšila Tata své roční prodeje elektromobilů o 353 %, což je docela obrovský výkon. Vezměte v úvahu skutečnost, že elektrická vozidla v zemi jsou ve velmi zrodu s nabíjecí infrastrukturou omezenou pouze na několik oblastí v metropolitních městech, a tato čísla prodejů jsou o to působivější.
Hlavním problémem, kterému majitelé Nexon a Tigor EV čelí, je však úzkost z dosahu. Nexon EV má certifikovaný dojezd ARAI 312 km, zatímco Tigor EV má certifikovaný dojezd 306 km. Tato čísla v reálném světě velmi rychle klesají a obě tato vozidla nakonec nabízejí dojezd téměř 200 km. Nový koncept elektrického SUV Tata CURVV byl vyvinut s ohledem na elektrická vozidla a s filozofií designu „méně je více“. V důsledku toho pravděpodobně přinese mnoho změn, na které nadšenci EV čekali.
Koncept elektrického SUV Hyundai Creta Killer: Tata CURVV nabídne větší dojezd
Vizuálně je připravovaný koncept elektrického SUV Tata CURVV ostrý a hladký. Má futuristický styl a přesto si stále zachovává agresivitu SUV Tata, myslí si Harrier. Přední a zadní část SUV je vybavena LED světelným pásem, který běží zleva doprava. Lehce zaoblený zadní střešní panel dodává elektrickému SUV Tata vzhled jako kupé. Konečně z boku lze snadno říci, že koncept SUV CURVV je podobný vozidlům jako Tata Nexon.
Z hlediska funkčnosti se zdá, že SUV CURVV má dobrou světlou výšku, jeho rozvor se zdá být o něco delší a vozidlo vypadá dominantně na pravděpodobně sadě 18palcových litých kol. Všimněte si, že světlá výška pro SUV CURVV je velmi důležitá, protože přesně tam bude baterie vozidla. Zevnitř je vůz stejně futuristický, se dvěma dotykovými obrazovkami, jednou pro řidiče a druhou na konzole. Interiér jakoby měl koženou úpravu a palubní desku pokrývá matný materiál.
S konceptem elektrického SUV CURVV začíná Tata uvádět svou druhou generaci elektromobilů. Na rozdíl od elektromobilů Gen 1, které využívají architekturu baterií Tata Ziptron, budou elektromobily Gen 2 nabízet větší dojezd a více možností pohonu. Koncept elektrického SUV CURVV bude podle Tata Motors v budoucnu také debutovat jako benzinové nebo naftové vozidlo. Když už jsme u elektrických SUV, prodejci Tata nedávno začali přijímat rezervace na nadcházející SUV Sierra. Tisková zpráva nezmiňuje, zda architektura Gen 2 EV je základem připravovaného elektrického SUV Tata Sierra. Netřeba dodávat, že toto je vzrušující čas být nadšencem EV v Indii.
