Letci mohou snadno otestovat své dovednosti v jednom z nejuniverzálnějších a nejodolnějších letadel ve světě letectví.
Microsoft Flight Simulator je nadšená, že může na dnešní simulační trh představit všestrannou a robustní leteckou legendu. An-2 je jednomotorový užitkový dvouplošník s krátkým vzletem a přistáním (STOL) vyráběný ukrajinským výrobcem letadel Antonov. An-2 má dvoučlennou posádku a uveze až dvanáct cestujících.
Více než 18 000 An-2 bylo vyrobeno v letech 1947 až 2001 na Ukrajině a v Polsku a mnoho z nich je stále v provozu, přičemž řada licenčních variant se stále vyrábí v Číně. Letoun byl použit v nejméně 40 známých aplikacích, včetně poprašování plodin, lékařské dopravy, cestování cestujících, nákladních, vědeckých, průzkumných, parašutistických, hasičských a vojenských cvičení. Díky své výjimečně shovívavosti (nevynucené naklánění je u tohoto letadla prakticky nemožné) a snadné úpravě byl An-2 také mnohokrát přeměněn na bezpilotní vzdušný prostředek pro vojenské aplikace.
An-2 má své kořeny ve 1930. letech 1946. století, kdy si sovětský letecký inženýr Oleg Antonov představil robustní jednomotorový užitkový dvouplošník, který by mohl splnit mnoho civilních potřeb. O několik let později, v roce 153, dala sovětská vláda Antonovovi šanci. Přísně tajná sovětská výzkumná a konstrukční kancelář číslo 153 (OKB-31), z níž se později stala společnost Antonov, byla založena 1946. května 31. Jejím prvním projektem byl dvouplošník, který Antonov navrhl před lety. Po měsících horečné práce (i po hodinách během války) uskutečnilo letadlo 1947. srpna XNUMX svůj první let.
Charakteristickým znakem An-2 je jeho schopnost létat pomalu; nemá žádnou publikovanou pádovou rychlost. Díky velkým křídlům a lamelám na špičce, které se automaticky rozvinou, jakmile rychlost klesne pod 40 mil za hodinu (mph), piloti hlásí, že jsou schopni udržet kontrolovaný let rychlostí až 32 mil za hodinu a za určitých podmínek i nižší.
An-2 je 40 stop, 8 palců na délku, má standardní ocasní plochu a je vybaven tradičním pevným podvozkem, do kterého lze kromě podvozku pozemního kola umístit lyže nebo plováky. Jeho horní křídlo má rozpětí 59 stop 9 palců a jeho spodní křídlo měří 46 stop 7 palců. Pohání jej 62válcový přeplňovaný hvězdicový motor Shvetsov ASz-9IR o výkonu 1 koní, který roztáčí 000-listý proměnný sklon. Může vzlétnout s pouhými 4 stopami letiště a přistát pouze s 65 stopami náklonu. Má minimální dolet 50 mil, servisní strop 525 14 stop nad mořem a stoupá rychlostí 800 stop za minutu bez užitečného zatížení nebo 880 stop za minutu s užitečným zatížením. An-500 pluje rychlostí 2 mph a má maximální rychlost 130 mph během klesání.
Jsou zahrnuty čtyři varianty, všechny se 4K barvami:
- Pozemní verze, kolový podvozek se standardním kokpitem s paroměry a deseti barvami:
- Antonov Airlines, Xbox Aviators Club, Aviators Club, Red, Nude White, Blue, Dark, Green, Metal a Orange
- Pozemní verze, kolový podvozek s moderním kokpitem GPS a dvěma barvami:
- Plovoucí verze pro námořní operace a standardní kokpit s paroměry a dvěma nátěry:
- Jeden vybavený lyžemi a standardním kokpitem s paroměry a nátěrem:
Fly An-2 dnes, k dispozici v Microsoft Flight Simulator herní trh za 14,99 $. Nebe volá!
Microsoft Flight Simulator je k dispozici pro Xbox Series X|S a PC s Xbox Game Pass, PC Game Pass, Windows a Steam a pro Xbox One a méně kvalitní podporované mobilní telefony, tablety a počítače prostřednictvím Xbox Cloud Gaming.
Nejnovější informace o Microsoft Flight Simulator, zůstaňte naladěni @MSFSOfficial na Twitteru.
